Web Analytics Made Easy - Statcounter

محمدرضا امین صبوری مدیر مهندسی تولید و توزیع برق ذوب آهن اصفهان در خصوص روند بازسازی دیگ بخار شماره ۴ نیروگاه مرکزی شرکت... - اخبار بازار -

محمدرضا امین صبوری مدیر مهندسی تولید و توزیع برق ذوب آهن اصفهان در خصوص روند بازسازی دیگ بخار شماره 4 نیروگاه مرکزی شرکت به خبرنگار ما گفت : این نیروگاه به عنوان یک از اصلی ترین واحدهای پشتیبانی کارخانه وظیفه تولید هوای دمشی کوره های بلند2،1و3 تامین کننده 50 تن بر ساعت بخارVD، 25 تن بر ساعت بخار واحد کک سازی،تامین حداقل 200 ton/hآب دیگ های اتیلیزاتور از طریق تصفیه خانه شیمیایی،تامین آب گرم شبکه شوفاژ و بخار شبکه 10 اتمسفرکارخانه و همچنین تولید حداکثر 24 مگاوات برق را به عهده دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!


 وی با اشاره به اینکه در این نیروگاه چهار دستگاه دیگ(بویلر) بخار در قسمت قدیم و دو بویلر در قسمت توازن در حال کار می باشند،افزود : با توجه به شرایط خاص و نیاز به بازسازی بویلرها به دلیل فرسودگی،دیگ بخار شماره 4 در سال 98 جهت بازسازی از مدار خارج شد و سایر دیگ های توازن جبران کمبود تولید بخار را داشتند و پس از انجام بازسازی،اسفندماه سال گذشته راه اندازی  شد و در مدار قرار گرفت.
صرفه جویی 234 میلیارد تومانی و افزایش تولید برق 5 مگاواتی،ثمره بازسازی داخلی در ذوب آهن اصفهان
مدیر مهندسی تولید و توزیع برق شرکت در پاسخ به این سوال که میزان صرفه اقتصادی این بازسازی که توسط شرکت مهندسی و پویش ساخت انجام شده چه میزان بوده است؟ چنین گفت : علاوه بر افزایش ضریب اطمینان در نیروگاه ،سالانه حداقل 234 میلیارد تومان صرفه جویی از مسیر این بازسازی برای ذوب آهن اصفهان حاصل می شود و همچنین با توجه به طراحی و اهمیت استراتژیک و حیاتی این راه اندازی،تولید برق کارخانه حداقل  5 مگاوات در ساعت افزایش می یابد.
راه اندازی دیگ شماره چهار،سالیانه مصرف گاز طبیعی کارخانه را 30 میلیون متر مکعب کاهش می دهد
 امین صبوری خاطر نشان کرد : این بازسازی در انواع انرژی های مورد نیاز خط تولید شرکت نیز صرفه جویی خوبی رقم زده است، به عنوان مثال امکان برداشت گازهای فرایندی بیشتر شده و در نتیجه میزان مصرف گاز طبیعی کاهش یافته است که این دستاورد، سالانه حدود 90 میلیارد تومان صرفه جویی در این بخش برای کارخانه ایجاد می کند و همچنین تناژ تولید بخار نسبت به قبل افزایش قابل توجهی می یابد.  
این مقام مسئول فرایند بازسازی را چنین تشریح کرد: الف) مکانیک:تخریب و بازسازی حدودton350 نسوز شامل: ( آجر و جرم مربوط به سطوح حرارتی و کانال ها)،دمونتاژ و مونتاژ بیش از m² 1000 عایق پشم سنگ و پوشش با ورق گالوانیزه،دمونتاژ و مونتاژ سطوح حرارتی شامل( واتروال ها، اکونومایزر، سوپرهیترها و...) و لوله های گاز،کانال ها و ... حدودton150 ،دمونتاژ مشعل های قدیمی و ساخت مشعل های جدید که برای اولین بار در ذوب آهن توسط مهندسی نت مکانیک ساخته شد و دمونتاژ قطعات داخل درام و ساخت قطعات جدید برای اولین بار در ذوب آهن. ب) برق و اتوماسیون : تعویض تابلوهای تجهیزات برق و اتوماسیون مربوط به آب و بخار و گاز در داخل کارگاه،نوسازی کابل های برق و اتوماسیون و سینی گذاری جدید،نصب الکتروموتورها و شیرفلکه های جدید توسط برق و اتوماسیون،بازسازی میزهای اپراتوری اتاق فرمان و به روز شدن تجهیزات اتوماسیون برای کنترل اتوماتیک دیگ بخار. ج) شیمی: قلیاشویی و اسید شویی سطوح حرارتی و انجام عملیات پسیو لوله های حرارتی.

امیر ایرانپور مدیرعامل شرکت مهندسی و پویش ساخت ذوب آهن نیز در ادامه گفت : این پروژه با توجه به شرایط ویژه آن و تجربیات قبلی در انجام پروژه ها به این شرکت واگذار گردید. با عنایت به عدم وجود نقشه های دقیق بخشی از فعالیت ما به انجام بازطراحی و تهیه نقشه ها اختصاص پیدا نمود و به جهت انجام برخی از فعالیت ها به صورت  SITE RUN توانستیم در پایان پروژه علاوه بر کسب تجربه کافی در انجام فعالیت های نیروگاهی یک FINAL BOOK کامل با تهیه نقشه های جدید و تهیه ASBUILT از کارهای انجام شده به کارخانه تحویل دهیم.  وی افزود: در قالب این پروژه کلیه تجهیزات قبلی دیگ به طور کامل دمونتاژ شده و انجام فعالیت های تاسیساتی ،مکانیکی ،برق و اتوماسیون بر اساس فعالیت های اعلام شده مطابق با قرارداد فیمابین انجام پذیرفت.
مدیرعامل شرکت مهندسی و پویش ساخت ذوب آهن تصریح کرد : در قالب این پروژه ساخت اسکلت فلزی ساختمانی و تجهیزاتی و نیز ساخت تابلوهای برق در کارگاههای در اختیار شرکت انجام پذیرفت و سپس نصب،راه اندازی و تحویل گردید.  
 محمدرضا امین صبوری مدیر مهندسی تولید و توزیع برق شرکت و امیر ایرانپور مدیرعامل شرکت مهندسی و پویش ساخت ذوب آهن در پایان از پشتیبانی معاون بهره برداری ذوب آهن،پرسنل نیروگاه مرکزی و شرکت مهندسی و پویش ساخت،مدیریت های اتوماسیون و ارتباطات،نت مکانیک، نسوز و نت راه و ساختمان ، قراردادها و سایر بخش ها که در این زمینه همکاری داشتند، تشکر نمودند.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: برق و اتوماسیون ذوب آهن اصفهان راه اندازی امین صبوری فعالیت ها صرفه جویی دیگ بخار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۲۴۷۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هدر رفت ۲۵ میلیون دلاری بنزین در سال

ناصر عاشوری دبیر کل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت کشور در نشست خبری با اصحاب رسانه با اشاره به برگزاری نمایشگاه نفت تصریح کرد: ما طی مدت ۴ روز برگزاری نمایشگاه ضمن مذاکره با شرکت‌های داخلی و خارجی از جمله سازندگان و شرکت‌های دانش بنیان و دانشگاه‌ها تعدادی از تفاهمنامه هایی را که سال‌های گذشته به امضا رسانده بودیم؛ به قرارداد تبدیل می‌شوند و چه بسا تفاهم نامه‌های جدیدی با بانک‌ها و بیمه به امضا برسانیم.

وی ادامه داد: در این نمایشگاه ۳ پنل با موضوعات برنامه ریزی برای تولید با کیفیت، تأثیر کاهش منابع مالی در تکمیل پروژه و تهدید کاهش نیروی انسانی و نیروی متخصص برنامه ریزی کردیم.

یه گفته دبیر کل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت کشور در گذشته تنها متخصصان این حوزه مهاجرت می‌کردند و اکنون نیروی فنی در حال مهاجرت هستند که این مسأله تهدیدی برای ما است.

وی ادامه داد: حداقل پیشنهاد دستمزد خارج از مرزهای ما ۶۰۰ میلیون تومان است در حالی که در کشور ۵۰ میلیون تومان است.

عاشوری با اشاره به اینکه ناترازی یکی از مسائل است که در همه عرصه‌ها وجود دارد، اضافه کرد: برای ناترازی گازوئیل و بنزین دو نوع تفکر وجود دارد؛ یکی ظرفیت افزایش تولید و دیگری دوگانه سوز کردن خودروها و مصرف بهینه با همین میزان تولید ادامه دهیم.

وی ادامه داد: من با افزایش ظرفیت تولید مخالفتی ندارم اما با پالایشگاه‌های فعلی افزایش ظرفیت امکان پذیر نیست. چرا که اگر تحریم‌ها وجود نداشت و سرمایه‌گذاری کافی صورت می‌گرفت ساخت پالایشگاه مادر دست کم به ۶ سال زمان نیاز دارد.

عاشوری اضافه کرد: در ۱۵ سال اخیر مصوبات ساخت پالایشگاه‌هایی وجود دارد که هیچ کدام به ثمر نرسیدند.

دبیر کل انجمن پالایش نفت کشور تاکید کرد: با اطمینان خاطر می‌گویم ناترازی به علت مصرف بی‌رویه است. زیرا در مصرف رشدی داریم که نقشی در اقتصاد ما ندارد.

چی با اشاره به اینکه هدر رفت انرژی بسیار بالاست خاطر نشان کرد: متأسفانه خودروهایی استفاده می‌شود که تولید آنها مربوط به قبل از انقلاب است و آنطور که کارشناسان می‌گویند میزان هدر رفت بنزین در سال ۲۵ میلیون دلار است.

وی با بیان اینکه دولت و مجلس باید به دنبال بهینه سازی سوخت و کنترل مصرف باشند، اضافه کرد: اگر دولت تدبیری در نظر نگیرد بدون شک تا دو سال آینده در همه حوزه‌های انرژی ناترازی خواهیم داشت اعم از آب، گاز و بنزین با مشکل روبرو خواهیم شد.

ادامه دارد

کد خبر 6097587 فاطمه صفری دهکردی

دیگر خبرها

  • هدر رفت ۲۵ میلیون دلاری بنزین در سال
  • نقش موثر مامایی در کاهش آمار سزارین و افزایش زایمان طبیعی
  • دو عامل چاقی که دور از ذهن هستند
  • مقام سابق نفت آمریکا به اقدام به تبانی با اوپک متهم شد
  • استرس زیاد و کمبود خواب، وزن را افزایش می‌دهد
  • آمریکا پهپاد زیردریایی ساخت؛ این وسیله غول‌پیکر کف دریا می‌خوابد! | تصویر
  • تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG ضروری است
  • کاهش ۵ درصدی ذخیره آب سد یامچی اردبیل
  • قیمت لیر ترکیه امروز شنبه ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
  • (تصویر) آمریکا پهپاد زیردریایی ساخت